Et skip er uten nett. Programvaren burde vært bygget slik.

Et forsyningsfartøy på et felt har et satellittsamband som er dyrt, ustabilt og delt med besetningens videosamtaler. Et skip i en fjord har ingenting i timevis. Et maskinrom har ingenting noen gang.

Nesten alle skipsadministrasjonssystemer håndterer det med en synkroniseringsjobb og en spinner. Besetningen lærer i løpet av fjorten dager at systemet ikke kan stoles på akkurat når de trenger det, og begynner å føre den virkelige dokumentasjonen på papir og i et regneark — som er tilstanden de fleste rederi faktisk er i, under hva de nå enn har kjøpt.

NoRemarks er bygget motsatt vei. Enheten holder fartøyets data og hver regel som styrer dem. Ingenting venter på en server. Når sambandet kommer tilbake, sender enheten det den gjorde og henter det den gikk glipp av — og en konflikt mellom to enheter løses av en regel som gir begge det samme svaret.

Domenet — hva en arbeidstillatelse kan gjøre videre, når en øvelse forfaller, om en hviletidsregistrering bryter fjortentimersregelen, om denne personen kan godkjenne denne rekvisisjonen — er én ren pakke uten database og uten brukergrensesnitt i seg.

Nettbrettet kjører den. Serveren kjører den samme koden. Det er derfor en nekting om bord er den samme nektingen i land, derfor en skriving gjort uten nett aldri blir stille avvist ved framkomst, og derfor en regel som rettes, er rettet overalt samtidig.

• Hver regel har en test. En endring i en tilgang, en rolle, et intervall eller en begrensning godtas ikke uten en test som fester den. Det er over to hundre av dem bare på serveren.
• Koden sjekker tilganger, aldri titler. Ingenting i produktet spør om noen er skipsfører. Det spør om vedkommende kan gjøre dette, her, i dag — som er det som overlever et rederi som kaller stillingene sine noe annet.
• Tre registre kan ikke endres i det hele tatt. Oljedagboken, kontrollboken for narkotika og hviletidskjeden har ingen redigeringsvei i koden — ikke en tilgang ingen får.

Et rederi legger inn sitt eget fartøy, sine egne avdelinger, sine egne stillinger og sine egne folk, på sin egen ettermiddag. Det finnes ikke noe innføringsprosjekt, ingen etableringsavgift og ingen konsulent mellom et rederi og dets egne data.

Det er like mye en forretningsbeslutning som en teknisk. Et register bare leverandøren kan endre, slutter å stemme i løpet av et år — og en kunde som ikke kan dra, er en kunde som har sluttet å bli spurt om produktet er noe godt.