Dynamisk posisjonering

IMO MSC.1/Circ.1580 (16. juni 2017) · IMCA M 103, M 117Retningslinjer for fartøy og innretninger med dynamisk posisjonering. Operasjoner skal gjennomføres innenfor fartøyets dokumenterte kapabilitet, med aktivitetsspesifikk driftsinstruks, DP-kvalifisert vakt, og registrering av DP-operasjoner og av ethvert tap av posisjon eller kurs.

En DP-operatør som logger en posisjonsavvik, har omtrent fire minutters oppmerksomhet til overs og en skjerm som ikke må spørre om noe den kunne regnet ut selv. Alt annet ved DP-dokumentasjon følger av det: planen tegnes én gang, sjekklisten er versjonert slik at ordlyden er stabil, og loggen forhåndsutfylles med det bordet allerede vet.

DP-timer tilhører personen, ikke en stilling. En offiser som går DP-vakt på to fartøy i en rotasjon, bygger en registrering som følger vedkommende — som er hva en IMCA-loggbok er til, og hva et system per fartøy stille mister.

• Fartøyets egen plan, tegnet. Thrustere, posisjonsreferansesystemer og oppstillingen deres på dette skroget, lagt ut på bordet med riktige farger og riktige symboler, redigert ved å dra i stedet for å fylle ut en tabell.
• Versjonerte DP-sjekklister. Sjekkene før DP, ved inngang i 500-metersonen og ved vaktskifte er maler med versjoner, på samme motor som alle andre skjemaer. En signert beholder ordlyden sin.
• DP-logg per vakt. Modus, referanser i bruk, værforhold og hendelsene i vakten, logget mens det skjer og lesbart etterpå i rekkefølge.
• Hendelsesrapporten, skrevet om bord. Et posisjonstap, et referansebortfall, en thrustertripp — meldt der det skjedde, med loggen rundt vedheftet, uten å vente på at et kontor åpner et skjema.
• Skrivebeskyttede feeder som feiler trygt. Der bordet leser fra et annet system, gjør det det skrivebeskyttet, og når feeden stopper, sier skjermen at feeden stoppet. Den viser aldri siste verdi som om den var fersk.
• DP-tid på personen. Timer samles på individet på tvers av fartøy og rotasjoner, som er den registreringen en offiser faktisk trenger ved fornyelse.

• DP-bord — planen, modusen, vakten
• DP-logg — per vakt, i rekkefølge
• Skipsplanredigering — thrustere og referanser, ved å dra
• DP-innstillinger og sjekklisteversjonene

Hver feed på DP-bordet feiler synlig. Kan en verdi ikke oppdateres, sier skjermen fra og viser ingenting — i stedet for å vise det siste den så. Det er det motsatte av hva de fleste dashbord gjør, og det er ingen vanskelig avveining på et DP-fartøy.

Den samme regelen er brukt på AIS-posisjonen overalt ellers i produktet.